林德叉车-芜湖叉车-久越物流设备(查看)

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的。

（1）前移式叉车

承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，电动叉车，提升高度蕞高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。

（2）电动拣选叉车

在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（蕞高可达10米）。

承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。

手动液压搬运车有安全阀，可防止过载。方向转角180度，转弯半径小。带导向轮，出入托盘更加自如。免维护、易拆卸、使用寿命长。泵与油缸均为柱塞式，泵支点为闭式结构，刚度大。手动液压搬运车油泵钢座外形美观，操作简便，性价比高。油泵钢座为液压集成一体化设计，林德叉车，采用进口密封圈，密封防漏可靠。一般来讲，我们如意手动搬运车，采用高质量油泵，油泵钢座，及进口密封圈，经过重重压力测试，质量稳定，使用1-3年几乎没有故障。

故障一：搬运车货叉无法升高到蕞高

原因分析：液压油在使用过程中有损耗，使得油阀动力不够。

解决方法：加注液压油

故障二：液压搬运车货叉不上升

分析原因：液压油中有杂质，放压阀没调好，液压油中有空气。

解决方法：更换清洁的液压油，调整放压阀，排除油泵内的空气。

四驱越野叉车的结构特色

1、具有**的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，选用大直径宽基越野轮胎，车辆离地空隙300mm以上、离去角达30°以上。

2、选用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用贵的转向驱动桥，可完成较小的转弯半径，操作方向盘，使车架水平摇摆，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可选用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。

3、全轮制动。除小吨位叉车选用胀蹄式制动器结构外，芜湖叉车，大多为钳盘式制动器，大吨位叉车也有选用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动遍及。

4、对2t~3t铰接式越野叉车，其前后桥通用。

四驱越野叉车的特点

1、静液压传动功率高，工况区范围广，可节省资源，并简化了散热、降温等辅佐设备的结构。

2、使用变量泵和变量马达组合方式的闭式回路，龙工叉车，实现了自动无级调节，且柴油机功率相对稳定，功率使用率高，整机作业经济性好。

3、使用双DA控制变量体系，在复合作业工况下，柴油机转速下降，但液压体系压力始终坚持不变，从而使牵引力不下降。

4、在很大程度上完成了整机整体参数优化，使其能供给较大生产率和较高经济效益。