叉车在起动过程中应保持适当的起动速度,且不得过猛。注意电压表的电压。如果低于极限电压,叉车应立即停止运行。不允许叉车在行驶过程中通过拉动方向开关来改变行驶方向,以防烧坏电气部件和损坏齿轮。
叉车由电力驱动。与内燃叉车相比,电动堆垛车,它具有无污染、易操作、节能的优点。随着经济的发展和环保节能要求的提高,叉车发展迅速。市场销售额逐年增加。
叉车是起重运输机械中发展较晚的一个机种,目前国内叉车制造的品种、机型很多,就其起重量来说,0.5~50t的叉车国内都能制造。自从我国**以来,引进和开发了新技术、新装置,在叉车上采用液压转向、液力变矩器、常啮合齿轮液压挂挡变速器、行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架等,使操作简便省力,机动性强,安全可靠,堆垛车维修,提高了作业效率。
现代叉车驾驶室的每一个设计细节都充分考虑了工作效率和安全性,更符合人机工程学原理。操作空间加大,使操作者的手、脚、腿、头、背部有更大的活动空间,如CROWN的FC4000系列相对于FC3000系列而言,头部空间增加61 mm,芜湖堆垛车,肩部间隙加大240 mm,膝盖空间加大90 mm。
现代叉车一般配有3套独立的制动系统:作用于驱动轮和承载轮的踏板液压制动;电子或机械式驻车制动;再生制动。再生制动原理:叉车在下坡、停车、前进/后退转换过程中的动能不是仅仅消耗在机械制动器上,通过控制器可将电动机变成发电机,给蓄电池再充电;这种制动系统延长了每次充电后的工作时间,电动堆高车,一般可延长5%~10%,同时减少了机械制动器的磨损,降低了使用成本,对于频繁启、制动的叉车来说尤为重要。
电动叉车的市场需求增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也会越来越大。
1、输出:从元件中出来的电流,从元件输入时电压改变开始。
2、电**载:电压或电流**过电路或元件设计承受能力。
3、插脚:电流接触器的闸刀,可插入另一电流接触器的阴接触件(插座)。
4、反向制动:电制动中发出的电流直接返回电枢的部分。
5、反向制动电流限制:在电制动的反向制动部分,驱动发电机电枢所许可的蕞大电流。
6、电位计:可调节电阻器,可以按照规格预先调整电子控制。
7、电源电路:带有元件和导体的主电流。
8、功率(晶体)管:电源电路中的元件,打开时允许主发电机电流通过。